桥梁隔震橡胶支座按结构的不同可分为：水平分散力型橡胶隔震支座（LNR）、铅芯橡胶隔震支座(LRB)，高阻尼橡胶支座(HDR)。桥梁隔震支座是由多层钢板与橡胶替换叠合而成，钢板作为橡胶支座的加劲材料，改动了橡胶体竖向刚度较小的特色，使其既能下降水平地震作用，又能承受较大竖向荷载。
　　桥梁隔震支座
　　橡胶支座(LNR橡胶支座)是以橡胶为主要原材料制成的。铅芯隔震橡胶支座(LRB)是含有铅芯的橡胶支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的前期刚度，以便操控风反应和微震。
　　支座
　　高阻尼隔震橡胶支座(HDR)是在橡胶母材中加碳或其它元素，使叠层橡胶具有超卓的阻尼性质。
　　高阻尼隔震支座
　　桥梁隔震橡胶支座的结构要求：
　　目前运用的叠层橡胶支座，是运用钢板和橡胶的各自的利益彼此叠合而成。隔震支座运用在修建中，会增加修建结构在水陡峭竖向地震、改动等作用下，修建物抗震的才能。
　　隔震支座
　　为了使叠层橡胶支座具有恰当的阻尼比使支座具有必定的侧向刚度。在制作叠层橡胶支座时在中心设置铅棒，有的在中心参与粘性材料，或者在橡胶中参与适量的石墨制成高阻尼橡胶。
　　隔震支座
　　在遇到大地震时，为了避免侧向位移跨越支座位移的答应值，在规划是应该留意侧向保护装置的设置；橡胶支座具有超卓的耐老化特性、耐高温功能等。
　　隔震支座上下端有联接板，这些联接板能使隔震支座与根底和上部结构联接成为一个全体

上一篇： 桥梁工程常用的支座形式包括

下一篇： 桥梁伸缩缝设备为什么容易损坏