对桥梁橡胶支座常见的症状分析
来源: 管理员 | 发布时间: 2021-04-30 | 471 次浏览
现在，新建的公路桥梁几乎悉数选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事端频频发生，支座病害处治及替换刻不容缓。下面单就支座替换技术结合工程实例作以简述：桥梁橡胶支座的病害症状及原因分析桥梁支座脱空：支座垫石和梁底钢板不水平。
桥梁支座反常变形：大多由于落梁时不行平稳，支座存在较大的初始剪切变形。桥梁支座不能正常滑动：墩顶落有许多的混凝土废物，不锈钢板锈蚀，摩阻力变大桥梁支座开裂：施工要素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他要素。
关于桥梁弹性缝常用型钢关于C、F、E、Z、L型桥梁弹性缝都是公路桥梁专用的弹性设备的一种，它由一组钢质边梁及锚固件组成加一条整长的橡胶密封条组成。在弹性设备的钢质边梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，浇筑高强度混凝土过渡段后，同梁体衔接。GQF-C型弹性缝具有衔接牢靠，与桥面接合平顺，密封止水、弹性灵敏，行车平稳，运用寿命长的特色。
适用于弹性量为40mm,60mm和80mm的桥梁。C、D、F型桥梁弹性缝是国内交公路规划规划院规划的一种新颖桥梁弹性设备，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。
